BRATISLAVA - Letecký prepravca Slovenské aerolínie podali na súd oficiálnu žiadosť o vyhlásenie konkurzu. SA očakávajú, že súd do desiatich dní určí správcu konkurznej podstaty.
Následne bude môcť spoločnosť pristúpiť k likvidácii. Celkové skončenie procesu môže trvať aj niekoľko mesiacov. Informoval o tom dnes Slovenský rozhlas.
Aerolínie sa dostali do problémov po tom, čo ich väčšinový vlastník Austrian Airlines (AUA) požiadal Slovensko o splatenie starých dlhov SA vo výške 170 miliónov korún. Slovenská vláda však o zaplatení sumy nerozhodla, a rakúska firma sa preto prestala podieľať na ich financovaní. Zároveň AUA zobrali Slovenským aerolíniám dve z troch lietadiel, o tretie SA pripravila lízingová spoločnosť. Austrian Airlines ešte v roku 2004 zachraňoval SA pred krachom. AUA ovláda v SA takmer dvojtretinový balík akcií, zvyšok kontroluje štát.
SA pred odobratím lietadiel ponúkali pasažierom okrem iného lety do Bruselu a Moskvy. Ukončenie prevádzky SA môže skomplikovať situáciu cestovným kanceláriám, ktoré s ňou majú uzavreté zmluvy o preprave ich klientov na dovolenky. Na slovenskom trhu SA konkurovali napríklad nízkonákladoví prepravcovia SkyEurope či Ryanair.
Aerolínie sa dostali do problémov po tom, čo ich väčšinový vlastník Austrian Airlines (AUA) požiadal Slovensko o splatenie starých dlhov SA vo výške 170 miliónov korún. Slovenská vláda však o zaplatení sumy nerozhodla, a rakúska firma sa preto prestala podieľať na ich financovaní. Zároveň AUA zobrali Slovenským aerolíniám dve z troch lietadiel, o tretie SA pripravila lízingová spoločnosť. Austrian Airlines ešte v roku 2004 zachraňoval SA pred krachom. AUA ovláda v SA takmer dvojtretinový balík akcií, zvyšok kontroluje štát.
SA pred odobratím lietadiel ponúkali pasažierom okrem iného lety do Bruselu a Moskvy. Ukončenie prevádzky SA môže skomplikovať situáciu cestovným kanceláriám, ktoré s ňou majú uzavreté zmluvy o preprave ich klientov na dovolenky. Na slovenskom trhu SA konkurovali napríklad nízkonákladoví prepravcovia SkyEurope či Ryanair.
