BRATISLAVA - Návrh nariadenia o výške sadzieb elektronického mýta by malo Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR (MDPT) podľa plánu legislatívnych úloh predložiť v treťom kvartáli roka 2007. "Výpočet sadzieb mýta ustanovuje smernica Európskej únie. Sú to ale maximálne sadzby, ktoré si môže každá krajina znížiť podľa svojich podmienok a úrovne spoplatenia," vysvetlili pre agentúru SITA predstavitelia sekcie dopravnej infraštruktúry na MDPT.
Ako ďalej uviedli, podľa spracovaných štúdií je reálna sadzba mýta na základe predpokladaných úspor pri jazde na diaľnici pre vozidlá s hmotnosťou od 3,5 tony do 12 ton vo výške 2,70 Sk za kilometer a pre vozidlá nad 12 je to 5,40 Sk za kilometer.
Ministerstvo už vypracovalo zákon o elektronickom výbere mýta a vláda SR by o ňom mala rokovať tento týždeň v stredu. Minulý týždeň na konferencii e-Toll Slovakia však zúčastnení prezentovali, že správne by bolo, keby sa spolu s vypracovaním nového zákona vypracovali aj vykonávacie vyhlášky a nariadenia a to ešte pred vyhlásením tendra na dodávateľa systému.
"Návrh sadzieb elektronického mýta nie je pre vybraného dodávateľa systému podstatný," zdôraznili zástupcovia sekcie. Konštatovali tiež, že pre podmienky SR sa odporúča zmiešaný verejný a súkromný inštitucionálny model, ktorého účastníkmi bude štát v zastúpení MDPT, Národná diaľničná spoločnosť poverená verejným obstarávaním, poradca pre prípravu verejného obstarávania, zhotoviteľa prevádzkovateľ systému a kontrolné orgány.
"Na základe publikovaných údajov z iných štátov realizácia systému môže stáť od 1,6 mld. Sk do 5 mld. Sk podľa vybraného systému a rozsahu spoplatňovanej siete," uzavreli predstavitelia sekcie dopravnej infraštruktúry.
Podľa návrhu zákona by sa elektronické mýto malo vzťahovať na vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony a spoplatnené by mali byť diaľnice, rýchlostné cesty a súbežné cesty I. triedy. Platnosť zákona navrhuje ministerstvo od začiatku roka 2008, systém elektronického vyberania mýta by sa mal na Slovensku uviesť do prevádzky koncom roka 2008, resp. začiatkom roka 2009. Osobné automobily by mali byť mýtom spoplatňované až po roku 2012.
MDPT zároveň navrhuje, aby výnosy z mýta boli príjmom Národnej diaľničnej spoločnosti. Podľa údajov v návrhu zákona však prvé príjmy z mýta plánuje už na rok 2008 a to vo výške 4,779 mld. Sk. O rok neskôr by mali príjmy z mýta podľa návrhu zákona prevýšiť 5 mld. Sk a v roku 2009 už 5,7 mld. Sk. Postupne by ich výška mala narastať a v roku 2013, kedy už ministerstvo neuvažuje o využívaní diaľničných nálepiek, by sa mali tieto príjmy dostať na takmer 13,5 mld. Sk.
Ministerstvo už vypracovalo zákon o elektronickom výbere mýta a vláda SR by o ňom mala rokovať tento týždeň v stredu. Minulý týždeň na konferencii e-Toll Slovakia však zúčastnení prezentovali, že správne by bolo, keby sa spolu s vypracovaním nového zákona vypracovali aj vykonávacie vyhlášky a nariadenia a to ešte pred vyhlásením tendra na dodávateľa systému.
"Návrh sadzieb elektronického mýta nie je pre vybraného dodávateľa systému podstatný," zdôraznili zástupcovia sekcie. Konštatovali tiež, že pre podmienky SR sa odporúča zmiešaný verejný a súkromný inštitucionálny model, ktorého účastníkmi bude štát v zastúpení MDPT, Národná diaľničná spoločnosť poverená verejným obstarávaním, poradca pre prípravu verejného obstarávania, zhotoviteľa prevádzkovateľ systému a kontrolné orgány.
"Na základe publikovaných údajov z iných štátov realizácia systému môže stáť od 1,6 mld. Sk do 5 mld. Sk podľa vybraného systému a rozsahu spoplatňovanej siete," uzavreli predstavitelia sekcie dopravnej infraštruktúry.
Podľa návrhu zákona by sa elektronické mýto malo vzťahovať na vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony a spoplatnené by mali byť diaľnice, rýchlostné cesty a súbežné cesty I. triedy. Platnosť zákona navrhuje ministerstvo od začiatku roka 2008, systém elektronického vyberania mýta by sa mal na Slovensku uviesť do prevádzky koncom roka 2008, resp. začiatkom roka 2009. Osobné automobily by mali byť mýtom spoplatňované až po roku 2012.
MDPT zároveň navrhuje, aby výnosy z mýta boli príjmom Národnej diaľničnej spoločnosti. Podľa údajov v návrhu zákona však prvé príjmy z mýta plánuje už na rok 2008 a to vo výške 4,779 mld. Sk. O rok neskôr by mali príjmy z mýta podľa návrhu zákona prevýšiť 5 mld. Sk a v roku 2009 už 5,7 mld. Sk. Postupne by ich výška mala narastať a v roku 2013, kedy už ministerstvo neuvažuje o využívaní diaľničných nálepiek, by sa mali tieto príjmy dostať na takmer 13,5 mld. Sk.
