BERLÍN - Pilot si odskočil na toaletu, kopilota skolil záchvat a lietadlo zostalo bez riadenia. Osem minút hrôzy vo výške desiatok kilometrov nad zemou.
Scéna ako z katastrofického filmu sa odohrala v polovici februára 2024 nad Európou – a nikto z takmer dvesto cestujúcich nemal ani tušenie, že v tej chvíli ich životy visia na vlásku. Lietadlo spoločnosti Lufthansa sa počas bežného letu z Frankfurtu do Sevilly ocitlo bez jediného pilota, píše Bild.
Príčina? Kapitán si na pár minút odskočil na toaletu. A jeho kolegu v kokpite skolil záhadný záchvat.
Zrútil sa v tichosti. A nikto to netušil
Podľa vyšetrovania španielskej Komisie pre vyšetrovanie leteckých nehôd a incidentov (CIAIAC) došlo k incidentu ráno 17. februára 2024. Lietadlo, na palube ktorého bolo 199 cestujúcich a šesť členov posádky, prelietalo nad Európou, keď si kapitán o 10:31 odbehol na toaletu.
V kokpite zostal sám 38-ročný prvý dôstojník. Vyzeral vraj zdravo a plne sústredený. Len niekoľko sekúnd po odchode kapitána však hlasový záznamník zaznamenal zvláštne zvuky – kopilota náhle postihol silný záchvat a upadol do bezvedomia.
Autopilot pokračoval v nastavenom kurze. V tej chvíli nikto netušil, že Boeing s takmer dvoma stovkami duší na palube letí bez vedomia jediného človeka v kokpite.
Kapitán klope na zamknuté dvere, vo vnútri ticho
Osem minút. Presne tak dlho lietadlo letelo bez priameho ľudského dozoru. Až keď sa kapitán vrátil, začalo sa ukazovať, že niečo nie je v poriadku. Dvere do kokpitu boli zamknuté – a nikto mu ich neotváral.
V moderných dopravných lietadlách platí prísne bezpečnostné pravidlá: vstup do kokpitu sa dá aktivovať len pomocou kódu, ktorý musí niekto zvnútra potvrdiť. Lenže vo vnútri bol muž v bezvedomí. A lietadlo zostalo odrezané od vedenia.
Posádka o 10:42 vyhlásila krízovú situáciu. V tom okamihu sa stal zázrak – kopilot sa prebral. Odomkol dvere a pustil dnu kapitána, ktorý okamžite prevzal riadenie a nasmeroval lietadlo na núdzové pristátie v Madride.
Kopilota okamžite po pristátí previezli do nemocnice. Podľa vyšetrovania trpel neurologickou poruchou, ktorú predchádzajúce lekárske prehliadky neodhalili.
Staré chyby, nové poučenie
Vyšetrovanie ukázalo na starý, ale stále aktuálny problém – čo ak niektorý z pilotov odpadne, a druhý nie je v kokpite? CIAIAC odporučila, aby v takých prípadoch bola v kokpite vždy prítomná ešte jedna oprávnená osoba. Pripomenula tak tragédiu z roku 2015, keď pilot Germanwings počas letu úmyselne zamkol dvere kokpitu a lietadlo so 150 ľuďmi napálil do hôr.
Európska agentúra pre bezpečnosť letectva (EASA) už vtedy vyzývala aerolinky, aby prehodnotili svoje bezpečnostné protokoly. Nie všetky spoločnosti však odporúčania zaviedli do praxe.
Lufthansa po tomto incidente odmietla komentovať, či svoje postupy zmení. Cestujúci v tom lietadle však na chvíľu čelili realite, že vo výške 11 kilometrov nad zemou ich životy záviseli na automatickom pilotovi a náhode, že sa muž v bezvedomí prebral práve včas.
