BRATISLAVA - Rok 2013 bol pre niektorých Slovákov obdobím veľkých osobných tragédií, ale aj takých, ktoré rezonovali v celej spoločnosti. Stačí spomenúť popravu našich horolezcov teroristami pod Nanga Parbat, či smrteľný útok na vojakov v Afganistane, ktoré nemajú v našej histórii obdoby. Neobišli nás však ani nešťastné pády vrtuľníkov a výbuch v rozostavanom tuneli Šibenik na diaľnici D1, ktoré si vyžiadali ďalšie životy.
Vražda slovenských horolezcov v Pakistane
K útoku na horolezcov došlo v noci z 22. na 23. júna, keď militanti prezlečení za policajtov prepadli základný tábor na úpätí deviatej najvyššej hory sveta Nanga Parbat. O život prišlo desať zahraničných horolezcov a ich miestny sprievodca.
Medzi obeťami boli aj slovenskí horolezci Peter Šperka (†57) a Anton Dobeš (†50). Ďalší zabití pochádzali z Číny, Litvy, Nepálu, Ukrajiny a jeden člen expedície mal americko-čínske občianstvo.
Predpokladaného organizátora vraždy zatkli v septembri v oblasti Gilgit-Baltistán na severe Pakistanu. Karíbulláh, známy aj pod prezývkou Hasan, velil predtým v meste Čilas v oblasti Gilgit-Baltistán skupine ozbrojencov hlásiacich sa k islamistickej skupine Tehríke Tálibán Pákistán (TTP), ktorá je v tejto krajine zakázaná. Spolu s ním bol zatknutý aj jeho predpokladaný spolupáchateľ Mohammad Nabí.
Anton Dobeš sa narodil 10. apríla 1963 v Žiline. Pôsobil ako zdravotnícky a horský záchranár, bol členom lekárskej komisie JAMES, zúčastnil sa na dvoch himalájskych expedíciách na Cho Oyu (8 201 m) a Mount Everest (8 848 m). Taktiež pôsobil ako obecný poslanec v Uhrovci.
Peter Šperka bol horský vodca UIAGM od roku 1994 a profesionálny záchranár Horskej záchrannej služby Vysoké Tatry. Sprevádzal turistov po slovenských aj svetových pohoriach. Vo Vysokých Tatrách aj býval. V rokoch 1986 - 2002 bol slovenským reprezentantom a reprezentačným trénerom v skialpinizme.
Útok na slovenských vojakov v Afganistane
Príslušník Afganskej národnej armády Lambar Chán zaútočil 9. júla na slovenskú jednotku zo strážnej veže medzinárodného letiska v Kandaháre, teda civilnej časti, ktorá sa nachádza v bezprostrednej blízkosti územia vojenskej základne, kde sa práve konalo cvičenie. Išlo o tzv. "green-on-blue" útok, keď „spojenec“ útočí na koaličné sily.
O život prišiel čatár Daniel Kavuliak (†35), ktorý je prvou slovenskou obeťou v operácii ISAF v Afganistane a 55. slovenským vojakom, ktorý zomrel počas plnenia úloh v zahraničných misiách od roku 1993. Dvaja slovenskí vojaci Matej Macho (26) a Martin Chropovský (23) boli zranení ťažko, ďalši štyria utrpeli ľahké zranenia.
Lambar Chán skončil v afganskom väzení, z ktorého sa mu však za pomoci strážnika podarilo ujsť z cely. Dvojica predstierala, že Chán je chorý a potrebuje ošetrenie vo vojenskej nemocnici. Hnutie Taliban potvrdilo, že strelec bol naň napojený. Zverejnili aj video, na ktorom Taliban útok na Slovákov oslavuje.
S Danielom Kavuliakom, ktorý zahynul na misii v Afganistane, sa 12. júla v rímskokatolíckom kostole Nanebovzatia Panny Márie v Turzovke rozlúčili na štátnom pohrebe s plnými vojenskými poctami prezident Ivan Gašparovič, minister obrany Martin Glváč, náčelník Generálneho štábu Ozbrojených síl Peter Vojtek, americký veľvyslanec na Slovensku Theodore Sedgwick, štátni a vojenskí predstavitelia a najbližší príbuzní.
Afganistan má trpkú príchuť aj pre rodiny dvoch slovenských vojakov, ktorí zahynuli v Kábule iba pred pár dňami počas bombového útoku na konvoj. Obaja sa nachádzali v prvom vozidle, ktoré bolo pancierované.
Podľa ministra obrany Martina Glváča jeden zo slovenských vojakov zomrel na mieste incidentu a druhý počas prevozu do nemocnice. Vyšetrovanie útoku prebieha pod záštitou USA a zapoja sa doň aj Slováci.
Patrik Fraštia pochádzal z Kysuckého Nového Mesta a bol považovaný za všestranného a šikovného človeka. Edmund Makovník pochádzal z Košíc a doma ho čakala manželka, s ktorou plánoval po návrate z Afganistanu mať deti.
Pozostatky oboch vojakov by mali v najbližšom čase previezť na Slovensko. Po telá oboch vojakov by mali odletieť minister obrany spolu s premiérom Robertom Ficom.
Tragický výbuch v tuneli Šibenik pri Levoči
V rozostavanom tuneli Šibenik na úseku diaľnice D1 Jánovce – Jablonov sa 12. augusta okolo pol piatej ráno odohralo veľké nešťastie. Počas odstrelových prác v tunelovej rúre došlo k nekontrolovanému výbuchu, ktorý neprežil strelmajster Rastislav Mihálik (†39), riadiaci trhacie práce. Ďalší piati robotníci utrpeli zranenia, z toho jeden ťažké. Ľahšie zranených stavebných robotníkov previezli do nemocníc v Levoči a v Poprade.
Podľa Inšpektorátu práce, ktorý tragédiu na D1 vyšetroval spolu s Hlavným banským úradom, Rasťov zamestnávateľ porušil Zákonník práce, a to hneď v niekoľkých bodoch. "Zamestnávateľ neuviedol v pracovnej zmluve zamestnanca stručnú charakteristiku práce, na ktorú bol zamestnanec prijatý," informovala Topky Slavěna Vorobelová, riaditeľka kancelárie GR a kontroly.
Okrem toho sa potvrdili aj slová Rasťových rodičov, ktorí od začiatku tvrdili, že ich syn pracoval za neľudských podmienok. „Sedem dní robil jeden turnus a potom namiesto týždňového voľna išiel zas do roboty, robil od rána do večera. Ako sa toto stalo, bol 24 hodín v robote bez oddychu a spánku,“ vyhlásila jeho mama. Ako dodala, Rasťo mal veľa práce vždy, no posledné dni pred smrťou to vraj začalo byť neúnosné.
Rasťa okrem jeho rodičov oplákavala aj manželka Eva a synček Samko (10). Na verejnú rozlúčku do Košíc prišlo asi 150 ľudí. Smútoční hostia nakoniec odprevadili strelmajstra do jeho rodného mesta Gelnica, kde ho pochovali na miestnom cintoríne.
Porucha vrtuľníka a smrť vojaka v Lešti
Počas vojenského cvičenia v priestore Lešť došlo 12. septembra k tragédii, pri ktorej zahynul vojenský policajt Ľubomír Igaz (†40). Konkrétne išlo o ostrý výsadok, pri ktorom sa trinásť ľudí malo dostať z vrtuľníka na zem a plniť úlohy.
Podľa denníka Sme posádku tvorili pravý a ľavý pilot s palubným technikom. Výsadkári sedeli na oboch stranách stroja pre vyváženie a pripútali sa. Vysadzovač mal cez komunikačnú prilbu spojenie s pilotom. Vrtuľník bol vo vzduchu a prví vojenskí policajti plnili úlohy na lane, keď sa zmenil výcvik na drámu. Vrtuľníku pravdepodobne vypadli systémy, zlyhala elektronika a potom hydraulika. Stroj po technickej poruche stratil stabilitu a ovládateľnosť. "Pravdepodobne preto odrezali lano,“ povedal jeden zo zdrojov Sme.
Vyšetrovatelia už podľa neoficiálnych informácií našli súčiastku, ktorá zapríčinila poruchu. Polícia zatiaľ neobvinila nikoho, pokračuje v trestnom stíhaní vo veci pre prečin usmrtenia. Ľubomíra Igaza pochovali so všetkými vojenskými poctami, jeho rodina si prítomnosť médií neželala.
Tragické pády helikoptér a dva vyhasnuté životy
Pokojná marcová nedeľa sa pre účastníkov vyhliadkového letu helikoptérou zmenila na okamihy hrôzy, keď sa stroj, ktorý letel nebezpečne blízko pri zemi, zachytil o oceľové laná vedúce ponad rieku Váh pri Seredi.
Pôvodná trasa vrtuľníka na palube s pilotom Jánom Danišom, jeho synom Jankom (†13), kamarátom Dickom Kvetňanským a študentkou Miriam Šinglerovou viedla z Bratislavy do obce Čereňany neďaleko Partizánskeho, kde mala štvorica naplánovanú luxusnú večeru. Ich cesta však predčasne skončila len pár minút po štarte.
Bývalá Miss University utrpela pri leteckom nešťastí len ľahké zranenia, s ktorými ju previezli do trnavskej nemocnice. V rovnakej nemocnici bol hospitalizovaný aj profesionálny pretekár Dick Kvetňanský, ktorý mal len povrchové škrabance. Syna pilota Daniša, ktorý ostal vo vrtuľníku zakliesnený, sa však zachrániť nepodarilo. Jeho otec sa po správe o jeho smrti psychicky zrútil.
Televízia Markíza v októbri informovala, že leteckí vyšetrovatelia už uzavreli nehodu s tým, že pilotov syn mohol žiť, keby sa im v ľadovej vode aj so skrehnutými prstami podarilo odklopiť funkčnú páčku.
"V prípade, ak by na palube vrtuľníka bol k dispozícií vhodný rezný nástroj na prerezanie upínacích pásov, pravdepodobne by sa uvedeného cestujúceho podarilo zachrániť," uvádza sa v záverečnej správe.
Pilot podľa televízie Markíza spomínal poruchu vrtuľníka pred nárazom, a preto vraj rýchlo klesol k rieke, ak by potreboval bezpečne pristáť. Podľa odborníkov leteckého útvaru vrtuľník nemal žiadnu technickú poruchu, o akej hovoril pilot. Podľa radarového záznamu zrýchlil z 36 kilometrovej rýchlosti na 186 a potom pár metrov od hladiny zachytil lano, ktoré skĺzlo po kabíne do rotorovej časti.
Necelé dva mesiace od nešťastia, kedy pri páde vrtuľníka neďaleko Serede zahynul syn pilota Jána Daniša, však Trnavou otriasla aj ďalšia obdobná tragédia. V aprílovú nedeľu krátko pred 11:00 prišiel pri havárii Dynali H2S o život skúsený letecký inštruktor Milan Ďurica (†56) z Hlohovca, ktorého žiak Albert Arpád (53) zrejme nezvládol finálny manéver a s vrtuľníkom sa zrútil do poľa.
Ďurica bol na mieste mŕtvy, Arpáda previezli do bratislavskej nemocnice, kde sa musel podrobiť operácii stredne ťažkých zranení. Pri nehode si zlomil časť panvy, stehennú kosť a zápästie.
