„Tento grandiózny most má zaujímavú históriu,“ vraví Jozef Vaško (74).
STREDA NAD BODROGOM - Cestný most cez Bodrog vzbudzuje obdiv. Táto cenná technická pamiatka je zvláštna, lebo oceľový most postavili krátko po druhej svetovej vojne bez jediného zvaru! Most so zaujímavou históriou je na juhu Zemplína dodnes dôležitou spojnicou.
„Celú konštrukciu postavili
Maďari ešte v roku 1942 pred
korytom rieky a potom ju
priamo na mieste znitovali.
O dva roky neskôr však Nemci
most vyhodili do povetria
a ruskí vojaci sa tak nemali
ako dostať na druhú stranu,“
vraví o pôvodnom 157 metrov
dlhom a 12 metrov vysokom
moste medzi Viničk ami
a Stredou nad Bodrogom
miestny staviteľ na dôchodku
Jozef Vaško (74).
Vernú kópiu mosta - opäť
bez zvarov - zhotovili až po
vojne. Medzitým slúžil provizórny
most zo sudov, zviazanými
lanami.
„Bol to grandiózny kúsok, lebo Bodrog bol rozvodnený a na jeho stavbu vtedy padli všetky drevené sudy dedinčanov,“ spomína si Vaško. Kuriozitou doby bol aj fakt, že pri Strede nad Bodrogom v päťdesiatych rokoch svojmu účelu slúžilo viac mostov ako v Bratislave - až dva železničné a spomínaný cestný! Bodrockostredčanom výrazne skracuje spojenie. Inak by im hrozila až niekoľkokilometrová obchádzka. Hoci má už takmer 60 rokov, jeho životnosť predlžujú pravidelné ekologické nátery. Obnovujú ich vždy po 10 - 15 rokoch.
Viete viac? Napíšte nám, pretože my kupujeme Vaše tipy!
„Bol to grandiózny kúsok, lebo Bodrog bol rozvodnený a na jeho stavbu vtedy padli všetky drevené sudy dedinčanov,“ spomína si Vaško. Kuriozitou doby bol aj fakt, že pri Strede nad Bodrogom v päťdesiatych rokoch svojmu účelu slúžilo viac mostov ako v Bratislave - až dva železničné a spomínaný cestný! Bodrockostredčanom výrazne skracuje spojenie. Inak by im hrozila až niekoľkokilometrová obchádzka. Hoci má už takmer 60 rokov, jeho životnosť predlžujú pravidelné ekologické nátery. Obnovujú ich vždy po 10 - 15 rokoch.
Viete viac? Napíšte nám, pretože my kupujeme Vaše tipy!
