KOBLENZ - Pretrvávajúca nízka hladina vody na rieke Rýn pravdepodobne spôsobí v Nemecku v tomto roku značné hospodárske škody, uviedla v nedeľu regionálna hovorkyňa pre dopravnú politiku. Informujú o tom správy agentúry DPA.
„Ide o skutočne kritickú situáciu,“ vyhlásila Nicole Raboldová, hovorkyňa Priemyselnej a obchodnej komory (IHK) v spolkovej krajine Porýnie-Falcko. „Či škody prekročia úroveň z roku 2018, sa ešte len uvidí,“ dodala Raboldová s tým, že ekonomický dosah sa už teraz odhaduje ako „obrovský“. Podľa jej slov v prípade, ak hladina vody v meste Kaube – ktoré je mimoriadne kritickým bodom pre lodnú dopravu na Rýne – klesne pod 40 centimetrov, ekonomicky únosná vnútrozemská plavba už nebude možná pozdĺž úseku Stredného Rýna, ktorý tvorí kľúčové úzke hrdlo tejto vodnej cesty.
Lode bez nákladu
Vlny horúčav a nízka hladina vody na riekach v krajine viedli tento rok k obmedzeniam v nákladnej vodnej doprave, čo vyvolalo obavy z vplyvov na hospodárstvo. Hoci hladina vody v Kaube po nedávnych dažďoch mierne stúpla, opäť klesla pod doterajšie historické minimum 25 centimetrov namerané v roku 2018. Začiatkom tohto roka hladina prechodne klesla dokonca na jednociferné hodnoty. V dôsledku toho nákladná doprava na Rýne skolabovala: nákladné lode buď nemôžu premávať vôbec, alebo dokážu plávať len bez nákladu. To výrazne tlačí náklady nahor, uviedla hovorkyňa IHK pre región Rheinhessen. Presný rozsah tohtoročných hospodárskych škôd zostáva nateraz nejasný, podotkla Raboldová.
Hrozba prekročenia škôd z roku 2018
Počas suchého roka 2018 dosiahli škody približne 2,4 miliardy eur. Odvtedy sa však realizovali investície a optimalizovala sa logistika, napríklad využívaním plavidiel špeciálne navrhnutých do plytkej vody, spresnila hovorkyňa. Firmám by pri efektívnejšom plánovaní prepravy mohli pomôcť aj presnejšie predpovede vývoja vodnej hladiny. Historicky nízke hodnoty pritom nezaznamenali len v Kaube. V Kolíne nad Rýnom hladina vody v uplynulom období rovnako klesla pod svoje doterajšie minimum 69 centimetrov z roku 2018.
