WASHINGTON - Tri mesiace po katastrofickej zrážke dopravného lietadla American Airlines a vojenského vrtuľníka Black Hawk sa vynárajú desivé podrobnosti. Za tragédiu so 67 obeťami má byť podľa vyšetrovania zodpovedná pilotka vrtuľníka Rebecca Lobach, ktorá ignorovala opakované varovania aj príkazy na zmenu kurzu.
Osudná chyba vo vzduchu
Ako uviedla New York Times s odvolaním sa na desiatky výpovedí odborníkov a predbežnú správu Národného úradu pre bezpečnosť v doprave (NTSB), besnenie nešťastia sa začalo 29. januára nad Washingtonom. Vrtuľník Black Hawk nezachoval bezpečný odstup a vrazil do lietadla American Airlines s letovým číslom AA5342, ktoré sa približovalo k pristávacej dráhe.
Podľa vyšetrovania pilotka opakovane nereagovala na výzvy riadiacej veže, aby klesla na nižšiu výšku, a ignorovala aj poslednú inštrukciu na obrat doľava. Napriek naliehavým prosbám svojho kopilota — skúseného leteckého inštruktora americkej armády — aby sa vyhla blížiacemu sa lietadlu typu Bombardier CRJ-700, Rebecca Lobach neurobila nič.
„Zatáčka doľava by zväčšila vzdialenosť medzi Black Hawkom a letom 5342, ktorý sa v približne 91-metrovej výške blížil k dráhe 33. Pilotka však manéver nevykonala,“ uvádza sa v správe NTSB. „Nielenže letela v neprimeranej výške, ale v kritických sekundách ignorovala aj naliehavé varovanie svojho kopilota.“
Zlyhanie aj na zemi
Vinu však nenesie len posádka vrtuľníka. Kritike čelí aj riadiaca veža. Dispečeri síce dvakrát — dve minúty a dvanásť sekúnd pred tragédiou — upozornili vrtuľník na blížiace sa lietadlo a nariadili mu preletieť za lietadlom, no komunikácia bola podľa vyšetrovania nejasná a nedostatočne naliehavá.
Situáciu ešte viac skomplikovalo to, že vrtuľník bol na inej frekvencii, čo mohlo viesť k fatálnym nedorozumeniam. Pilotka a jej posádka síce tvrdili, že majú lietadlo na očiach a požiadali o vizuálnu separáciu, realita však bola iná — leteli príliš vysoko a príliš blízko.
Vyšetrovanie pokračuje
Federálny úrad pre letectvo (FAA) sa k zisteniam New York Times odmietol vyjadriť. NTSB plánuje zverejniť kompletnú záverečnú správu o príčinách nešťastia začiatkom roka 2026.
Tragická zrážka ukazuje, ako rýchlo a fatálne sa môžu kumulovať ľudské chyby vo vzduchu i na zemi. A zároveň, ako tenká je hranica medzi rutinou a katastrofou.
