Tragédia v Krakove 
Donald Trump 
Rusi na MS 
Ministerstvo ŽP 
Adéla Jergová 
Vladimír Putin 
Robert Fico 
Energopomoc 
Vojna na Ukrajine 
KOŠICE - Automobilový priemysel čelí ďalším komplikáciám. Švédska automobilka Volvo oznámila rozsiahle prepúšťanie, ktoré má zasiahnuť tisíce zamestnancov po celom svete. Firma sa totiž dostala do miliardovej straty, pričom jej tržby výrazne klesli. Plán úspor vyvoláva otázky aj na Slovensku, kde automobilka na východe budovala nový výrobný závod.
Švédsky výrobca automobilov Volvo, ktorý patrí pod čínsku skupinu Geely, pristúpil k ďalšiemu sprísňovaniu úsporných opatrení. Spoločnosť podľa magazínu Forbes.sk plánuje zrušiť približne 2 500 pracovných miest. Za jej nepriaznivými hospodárskymi výsledkami stoja najmä americké clá, náročné podmienky na svetových trhoch a silnejúca konkurencia v Číne.
Fabrika Volvo pritom začala rásť na východe Slovenska pri Valalikoch len pred niekoľkými rokmi, ešte za iniciatívy predchádzajúcej vlády s Eduardom Hegerom a Richardom Sulíkom.
Straty vo svojej mene počítajú v miliardách!
Automobilka v treťom štvrťroku zaznamenala tržby na úrovni 66,9 miliardy švédskych korún, čo predstavuje približne 6,03 miliardy eur. V porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka ide o pokles takmer o 23 percent. Ešte výraznejšie vyznieva hospodársky výsledok. Kým vlani v rovnakom období Volvo vykázalo čistý zisk 4,5 miliardy švédskych korún, tentoraz skončilo v strate 5,7 miliardy korún.
Generálny riaditeľ automobilky Hakan Samuelsson upozornil, že Volvo sa pohybuje v mimoriadne komplikovanom podnikateľskom prostredí. "Tretí štvrťrok 2026 bol veľmi sklamaním a odráža rok, ktorý sa stal oveľa náročnejším, než sme pôvodne očakávali," uviedol podľa agentúry Reuters. Medzi hlavné problémy patria obchodné bariéry, silná konkurencia a neistota spojená s vývojom trhu s elektromobilmi.
Tisíce pracovných miest sú ohrozené
Nový úsporný balík v hodnote päť miliárd švédskych korún má podľa Reuters priniesť zrušenie približne 2 500 pracovných miest. Z toho sa má asi 2 000 pozícií týkať Švédska a ďalších 500 zahraničných pracovísk. Automobilka počíta predovšetkým s prirodzeným odchodom zamestnancov, ukončovaním spolupráce s externými pracovníkmi a ponukami kompenzácií pri dobrovoľnom odchode. Opatrenia majú byť dokončené do polovice roka 2027.
Volvo pritom zápasí aj s ochladením záujmu o elektromobily. Situáciu mu komplikujú americké clá, ako aj čínski konkurenti, ktorí vytvárajú čoraz väčší tlak na ceny. Automobilka už v minulosti prehodnotila svoje ambície v oblasti elektrifikácie. V roku 2024 ustúpila od pôvodného zámeru prejsť do konca desaťročia výlučne na predaj plne elektrických vozidiel.
A čo Slováci? Prepúšťanie vyvoláva otázniky aj v okolí Košíc
Správy o prepúšťaní sú zaujímavé aj z pohľadu Slovenska. Volvo totiž v priemyselnom parku Valaliky pri Košiciach buduje nový závod, ktorý má byť významným hráčom v domácom automobilovom priemysle a podľa STVR len koncom septembra začali prvé zmeny. Vyrábať sa v ňom majú elektromobily a jeho sériová produkcia je naplánovaná na rok 2027.
Situácia v slovenskej fabrike pritom zatiaľ vyzerá odlišne od tej, ktorej čelí materská spoločnosť. Volvo Car Košice v septembri tohto roka oznámilo dosiahnutie hranice 1 000 zamestnancov. Približne 95 percent výrobných pracovníkov tvoria Slováci. Spoločnosť zároveň avizovala, že do konca roka plánuje prijať ďalších približne 300 ľudí.
Zatiaľ však nie je dôvod automaticky predpokladať, že globálne prepúšťanie zasiahne aj slovenský závod. Väčšina ohlásených redukcií sa má sústrediť vo Švédsku a automobilka zatiaľ nezverejnila konkrétne rozdelenie zahraničných pracovných miest, ktorých sa opatrenia dotknú. Nie je teda jasné, či a v akom rozsahu sa dotknú aj Slovenska. "Uvedené opatrenia neovplyvňujú naše aktivity vo Volvo Car Košice. Závod zostáva strategickým projektom spoločnosti a prípravy pokračujú podľa plánu," povedal pre Startitup riaditeľ pre komunikáciu Martin Seman.
Pre región východného Slovenska je pritom projekt mimoriadne dôležitý. V dlhodobom horizonte má vytvoriť približne 3 300 pracovných miest. Najbližšie mesiace tak ukážu, či nepriaznivý vývoj na globálnom automobilovom trhu ovplyvní aj plány jednej z najväčších pripravovaných investícií na Slovensku.
