DUBLIN – Éra mimoriadne lacných leteniek môže dostať ďalší úder. Šéf Ryanairu Michael O'Leary varoval, že ak zostanú ceny ropy na súčasných vysokých úrovniach, cestujúci môžu v budúcom roku pocítiť výrazné zdraženie leteniek. Najväčšia európska nízkonákladová letecká spoločnosť už reaguje obmedzením zimného letového poriadku.
Zimné ceny už nemusia klesnúť
O'Leary vo štvrtok uviedol, že vývoj cien leteniek sa v poslednom období začal meniť. Od februára do júla priemerné ceny medzimesačne klesali, od júla však Ryanair zaznamenáva mierny obrat.
„Za posledný mesiac nastalo mierne oživenie,“ povedal O'Leary podľa agentúry Reuters.
Ešte v júli predpokladal, že počas zimnej sezóny od októbra do marca budú ceny medziročne nižšie o niekoľko percent. Teraz považuje za pravdepodobnejší scenár, že zostanú približne na rovnakej úrovni alebo mierne vzrastú.
„Bol by som pomerne optimistický, že ceny budú približne stabilné, možno v druhej polovici roka dokonca mierne vyššie,“ povedal.
Veľa však podľa neho závisí od toho, čo sa počas nasledujúcich piatich či šiestich mesiacov stane s cenami ropy.
Ak drahá ropa vydrží, letenky výrazne zdražejú
Oveľa citeľnejší zásah do peňaženiek cestujúcich môže prísť neskôr.
Ak zostanú ceny ropy vysoké aj v budúcom roku, O'Leary očakáva „výrazný nárast“ cien leteniek.
Dôvodom nie sú iba vyššie náklady samotného Ryanairu. Drahé palivo môže prinútiť ďalšie aerolínie obmedziť počet letov. Menšia ponuka sedadiel pri zachovanom dopyte by následne vytvorila ďalší tlak na rast cien.
Situáciu v letectve komplikuje prudký rast cien ropy a leteckého paliva v dôsledku vojny medzi Spojenými štátmi, Izraelom a Iránom. Cena ropy sa tento týždeň dostala nad hranicu 100 dolárov za barel.
Ryanair škrtol dva milióny miest
Dopravca už na vysoké náklady zareagoval. Zo svojich pôvodných plánov odstránil na zimnú sezónu približne dva milióny sedadiel.
Odhad počtu cestujúcich za finančný rok končiaci sa v marci 2027 preto znížil z 216 na 214 miliónov.
Ryanair vysvetlil, že chce počas stratovejších zimných mesiacov obmedziť svoju závislosť od drahého paliva, ktoré nemá vopred cenovo zaistené. Očakáva, že zníženie kapacity mu môže počas zimy ušetriť približne 70 až 100 miliónov eur.
Spoločnosť patrí medzi európske aerolínie, ktoré majú nákup paliva zaistený najvýraznejšie. Do marca 2027 má približne 80 percent spotreby zabezpečenej za cenu okolo 67 dolárov za barel. Na ďalší finančný rok má zatiaľ zaistených približne 15 percent za cenu 85 dolárov.
O'Leary zároveň uviedol, že Ryanair v posledných týždňoch pre prudké výkyvy cien prestal uzatvárať ďalšie kontrakty na budúce dodávky paliva.
Niektoré linky už zmizli
Škrty sa v jednotlivých krajinách začali prejavovať ešte pred najnovším rozhodnutím dopravcu.
Výrazne zasiahnuté je napríklad Grécko. Ryanair na zimnú sezónu zatvára svoju základňu v Solúne, odkiaľ sťahuje tri lietadlá. V celej krajine zredukoval kapacitu o 700-tisíc sedadiel a zrušil 12 liniek.
Spoločnosť však tieto grécke škrty odôvodňuje predovšetkým vysokými letiskovými poplatkami. Lietadlá presúva na trhy, ktoré považuje za cenovo výhodnejšie.
Obmedzenia sa dotkli aj ďalších európskych trhov. Celkové najnovšie zníženie zimnej kapacity je však spojené najmä s prudkým rastom nákladov na palivo.
Bratislava ide zatiaľ opačným smerom
Slovenských cestujúcich sa rozsiahle škrty podľa doteraz zverejnených plánov priamo nedotknú. Ryanair naopak svoju prítomnosť v Bratislave túto zimu posilňuje.
Podľa Letiska M. R. Štefánika pridá dopravca od konca októbra na bratislavskú základňu štvrtý Boeing 737. V zimnom letovom poriadku 2026/2027 bude z Bratislavy prevádzkovať 23 pravidelných liniek, čo je jeho historicky najvyšší počet počas zimnej sezóny.
Novinkou bude priame spojenie s Turínom, pričom v zimnej ponuke zostanú aj linky do Varšavy-Modlin, Pafosu a Tirany, ktoré Ryanair začal prevádzkovať už počas leta.
To však neznamená, že sa prípadné všeobecné zdražovanie leteniek Bratislave vyhne. O'Learyho najnovšie varovanie sa týka vývoja cien krátkych letov v Európe ako celku.
