BERLÍN – Drahé tankovanie začína vlády v Európe nútiť k zásahom. Nemecko sa rozhodlo reagovať na prudký rast cien benzínu a nafty konkrétnymi opatreniami. Od októbra zníži energetickú daň na pohonné látky, čo spolu s DPH prinesie úľavu 17 centov na liter. Berlín zároveň pripravuje aj cenový strop. Na Slovensku pritom analytici upozorňujú, že tlak na rast cien palív môže pokračovať.
Nemecká vláda a spolkové krajiny sa dohodli na balíku opatrení, ktorého cieľom je zmierniť vysoké ceny pohonných látok. Od 1. októbra do konca roka sa energetická daň na benzín a naftu zníži o 14 centov za liter. Po započítaní dane z pridanej hodnoty bude celková úľava predstavovať 17 centov na liter. Opatrenie má podľa nemeckej vlády priniesť občanom a firmám úľavu v objeme približne 2,5 miliardy eur.
Ide pritom o podobný krok, aký Nemecko zaviedlo už začiatkom roka. Vtedy platil dočasný tankovací bonus v porovnateľnej výške. Nemecko nechce zostať iba pri daňovej úľave. Spolková vláda začne rokovať s ropným priemyslom o zavedení cenového stropu na pohonné látky. Ten by mal byť zavedený najneskôr od 1. januára 2027. Berlín sa chce pri jeho nastavení inšpirovať systémami, ktoré používajú napríklad Luxembursko a Belgicko.
Nemecko tak reaguje na situáciu na svetových trhoch, kde ceny ropy výrazne ovplyvňuje konflikt na Blízkom východe a obmedzenia prepravy cez strategický Hormuzský prieliv. Situácia na nemeckých čerpacích staniciach je mimoriadne napätá. Podľa údajov autoklubu ADAC sa priemerná cena nafty vo štvrtok vyšplhala na 2,471 eura za liter, čo bola nová rekordná úroveň. Benzín E10 stál v priemere 2,308 eura za liter.
Situácia na Slovensku
Rast cien však pociťujú aj slovenskí motoristi. Podľa analytika finančných trhov XTB Ondreja Greguša bude napätie na trhu tlačiť ceny pohonných látok nahor aj v ďalšom období. Najväčší tlak očakáva pri nafte. Časť rastu veľkoobchodných cien sa totiž podľa neho na slovenských čerpacích staniciach ešte len môže prejaviť. Pri benzíne by mal byť ďalší rast miernejší.
„Za ďalším rastom cien pohonných látok stojí najmä pokračujúce napätie na trhu s ropou a ešte výraznejšie na trhu s naftou. Ropa Brent sa počas uplynulého týždňa posunula z úrovní okolo 101 USD až k 109 USD za barel po poškodení saudského ropovodu East West, ktorý predstavuje hlavnú trasu na obchádzanie Hormuzského prielivu,“ uviedol Greguš.
Ropa sa následne podľa analytika vrátila približne k úrovni 102 dolárov za barel. Trh však naďalej zostáva pod tlakom pre obmedzenú dopravu cez Hormuz, riziká v oblasti Báb al-Mandab a výpadky produkcie v ruských rafinériách. Napätie je podľa Greguša výraznejšie pri nafte ako pri benzíne. Európsky kontrakt na nízkosírnu naftu sa počas týždňa dostal až k približne 1587 dolárom za tonu. Za päť dní pritom zdražel o viac ako desatinu.
K situácii na Blízkom východe sa pridávajú aj výpadky v Rusku, kde časť veľkých rafinérií po útokoch výrazne obmedzila alebo zastavila výrobu. Pri benzíne je situácia podľa analytika priaznivejšia. Rafinérske marže ustúpili z nedávnych maxím a postupne slabne aj sezónny dopyt.
„V najbližších týždňoch preto očakávame pokračujúci tlak najmä na ceny nafty, keďže časť rastu veľkoobchodných cien sa na slovenské čerpacie stanice ešte len môže premietnuť. Pri benzíne by mal byť ďalší rast miernejší. Výraznejšie zlacnenie by si vyžadovalo kombináciu viacerých faktorov, najmä obnovenie stabilnej prepravy cez Hormuz, návrat dodávok cez saudský ropovod East West a postupné obnovenie produkcie v ruských rafinériách. Dovtedy zostávajú riziká pri cenách pohonných látok vychýlené skôr smerom nahor,“ spresnil.
Napriek rastu cien zostáva Slovensko v porovnaní so susednými krajinami medzi lacnejšími trhmi. Lacnejšie tankujú motoristi v Maďarsku, zatiaľ čo Slovensko má nižšie ceny benzínu aj nafty ako Poľsko, Česko a Rakúsko.
