LEUVEN - Čínske automobilky boli ešte pred rokmi spájané najmä s pochybnou kvalitou a slabými výsledkami v bezpečnostných testoch. Situácia sa však výrazne zmenila. Jedným z príkladov je značka BYD, ktorej všetky doteraz testované modely v programe Euro NCAP získali maximálne päťhviezdičkové hodnotenie.
Začiatkom tisícročia patrili čínske automobily v nárazových testoch medzi najhoršie hodnotené. Deformačné zóny často zlyhávali a ochrana posádky zaostávala za európskou konkurenciou, čo sa odrazilo aj na povesti čínskych značiek na starom kontinente.
V posledných rokoch však výrobcovia výrazne investovali do vývoja konštrukcie vozidiel aj bezpečnostných technológií. Výsledkom sú podstatne lepšie výsledky v nezávislých testoch organizácie Euro NCAP. Výsledky ukazujú, že BYD aktuálne poráža aj viaceré tradičné európske značky.
Všetky testované modely získali päť hviezdičiek
Podľa výsledkov Euro NCAP získalo všetkých osem doteraz testovaných modelov značky BYD maximálnych päť hviezdičiek. Ide o modely Atto 3, Dolphin, Tang, Seal, Seal U, Sealion 7, Dolphin Surf a najnovšie aj Seal 6. Hodnotenie Euro NCAP nezohľadňuje iba ochranu dospelých cestujúcich, ale aj bezpečnosť detí, ochranu zraniteľných účastníkov cestnej premávky a účinnosť asistenčných systémov.
Pri modeli Sealion 7 dosiahla ochrana detských pasažierov 93 %, čo patrilo medzi najlepšie výsledky vozidiel testovaných v minulom roku roku. Najvyššie skóre ochrany dospelých spomedzi modelov BYD získal sedan Seal 6 s výsledkom 92 %. Výborné hodnotenia dosiahol aj v ostatných sledovaných kategóriách.
Automobilka využíva pri viacerých elektrických modeloch architektúru Cell-to-Body (CTB), pri ktorej je trakčná batéria súčasťou nosnej konštrukcie vozidla. Takéto riešenie má podľa výrobcu zvýšiť torznú tuhosť karosérie a pomôcť lepšie rozložiť sily pri čelných aj bočných nárazoch.
Štandard, za ktorý sa inde pripláca
Úspešné výsledky pritom nie sú výsadou jedinej automobilky. Aj ďalší čínski výrobcovia v posledných rokoch potvrdzujú výrazný posun v oblasti bezpečnosti. Značka MG získala za minuloročné testy Euro NCAP štyri päťhviezdičkové hodnotenia a jeden model so štyrmi hviezdičkami. Hongqi má na konte tri päťhviezdičkovo hodnotené vozidlá, zatiaľ čo značky Omoda a Jaecoo zatiaľ absolvovali po jednom teste – oba ich modely získali maximálnych päť hviezdičiek.
Okrem pevnejších materiálnych štruktúr pomáha čínskym vozidlám k vysokému počtu bodov aj bohatá sériová výbava asistenčných systémov. Kým mnohí európski výrobcovia ponúkajú pokročilé prvky aktívnej bezpečnosti len za príplatok, v čínskych modeloch býva adaptívny tempomat, udržiavanie v pruhu či núdzové brzdenie pred prekážkou už v základnej výbave.
Výsledky testov naznačujú, že bezpečnosť čínskych automobilov sa v posledných rokoch výrazne posunula. Kým kedysi boli terčom kritiky pre slabú ochranu posádky, dnes viaceré modely dosahujú porovnateľné výsledky s etablovanými európskymi, japonskými či kórejskými výrobcami. Údaje z Euro NCAP zároveň ukazujú, že v prípade značky BYD nejde o ojedinelý úspech jedného modelu, ale o konzistentné výsledky naprieč celou ponukou.
