PREŠOV - Výstavba takmer dvojkilometrového tunela Okruhliak na rýchlostnej ceste R4 pri Prešove dosiahla ďalší významný míľnik. Počas uplynulého víkendu stavbári prerazili aj pravú tunelovú rúru, čím ukončili raziace práce v oboch rúrach. V súčasnosti v nich pokračujú práce na sekundárnom ostení. Informoval o tom z odboru komunikácie Ministerstva dopravy SR.
Stavba prešovskej R4, ktorej súčasťou je aj tunel Okruhliak, je podľa rezortu aktuálne jednou z najvýznamnejších a aj finančne najnáročnejších investícií na východnom Slovensku. Len v roku 2026 plánuje Národná diaľničná spoločnosť (NDS) v rámci tejto stavby preinvestovať desiatky miliónov eur. „Na stavbe je značný stavebný ruch, denne tu máme v priemere 600 pracovníkov. Okrem tunela sa pracuje aj na ďalších objektoch. Takmer dvojkilometrový tunel Okruhliak však v súčasnosti ukazuje pokrok na stavbe asi najvýraznejšie,“ povedal minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD).
Ako ďalej informoval rezort dopravy, raziace práce v tuneli prebiehali 24 hodín denne a sedem dní v týždni. Na razenie sa použila cyklická metóda, ako je to bežné pri novopostavených tuneloch. To znamená, že hornina sa najskôr navŕta, mechanicky odstrelí, vyťažená hornina sa odvezie a hneď sa zabezpečí strop tunela. Postup sa potom cyklicky opakuje. Túto metódu doplnilo aj razenie tunelbagrom.
„Prerazenie oboch rúr tunela je veľkým medzníkom v duchu celej stavby prešovskej R4. V oboch rúrach budú v najbližšej dobe prebiehať práce na sekundárnom ostení. Práce v tuneli teda postupujú, aj keď ich zvonku nie je priamo vidno. Naopak, viditeľné budú práce na výstavbe mostov, na ktorých plánujeme v tomto roku dobudovať nosné konštrukcie. Práce už začali aj na vozovkách,“ povedal predseda predstavenstva NDS Filip Macháček. Doplnil, že v rámci prešovskej R4 sa buduje celkovo 12 mostov.
Ako je na tom zvyšok stavby?
Čo sa týka ostatných stavebných objektov, ďalej pokračujú práce na dažďovej kanalizácii budúcej rýchlostnej cesty a na výkopoch. K finálnej fáze sa blíži budovanie násypov. Tunel Okruhliak po dostavbe doplní päticu východoslovenských diaľničných tunelov: Branisko, Bôrik, Šibenik, Prešov a Bikoš. Prešovský kraj tak podľa rezortu patrí medzi tie najbohatšie z pohľadu počtu diaľničných tunelov, viac ich je už iba v Žilinskom kraji.
„Po dokončení úsek prešovskej R4 doplní prvú etapu obchvatu a takisto aj juhozápadný diaľničný obchvat mesta. Pomôže tak odbremeniť Prešov od tranzitnej dopravy zo všetkých strán. V neposlednom rade ušetrí motoristom niekoľko minút jazdy,“ dodali z odboru komunikácie.
