BRATISLAVA - Ceny pohonných látok v posledných mesiacoch vzrástli, no ich dostupnosť pre slovenské domácnosti zostáva lepšia než v minulosti. Upozornil na to Inštitút ekonomických a spoločenských analýz (INESS), ktorý zverejnil septembrovú aktualizáciu svojho porovnania cien palív a vývoja miezd.
INESS porovnal aktuálne ceny pohonných látok s čistou priemernou mzdou za druhý kvartál tohto roka. V 37. týždni bola priemerná cena benzínu na úrovni 1,808 eura za liter a nafty 1,924 eura. Podľa inštitútu za zdražovaním stojí najmä vývoj cien ropy.
"Palivá zdraželi, veď mali na to dobrý dôvod," uviedol INESS s tým, že na začiatku marca stál barel ropy približne 78 dolárov, začiatkom septembra už 96 dolárov a aktuálne cena prekročila hranicu 100 dolárov.
Nie sme v historicky najhoršej situácii
Vyššie ceny sa premietli aj do dostupnosti palív, a to napriek rastu čistej priemernej mzdy. INESS však upozorňuje, že nejde o návrat k historicky najhoršej situácii. "Stále však platí, že palivá sú dostupnejšie, ako boli v minulosti," uviedol inštitút.
Podľa analýzy boli ceny pohonných látok dlhší čas nominálne stabilné, čo znamenalo, že v pomere k príjmom postupne zlacňovali. K obratu podľa INESS prispeli najmä vojenské konflikty, ktoré obmedzili dostupnosť ropy na trhu. Inštitút v tejto súvislosti spomína vojnu na Ukrajine aj situáciu v oblasti Hormuzského prielivu.
INESS zároveň uvádza hranicu, pri ktorej by sa dostupnosť palív vrátila približne na úroveň roka 2015. Stalo by sa tak v prípade, ak by benzín zdražel na 2,44 eura a nafta na 2,15 eura za liter.
Čo s vysokými cenami?
Inštitút sa vyjadril aj k možným zásahom štátu do cien palív. Podľa jeho analýzy je rast cien prirodzenou reakciou na situáciu, keď sa na trhu stretáva podobný počet kupujúcich s menším objemom dostupnej ropy. INESS varuje pred zastropovaním cien. "Výsledkom by bol nedostatok palív a rady na pumpách, aké sme videli v Maďarsku a vidíme v Rusku," tvrdí inštitút.
Za možnosť považuje aj zníženie spotrebných daní, ktoré by mohlo ceny na čerpacích staniciach znížiť. Takýto krok by však podľa INESS mal byť dlhodobý a spojený so znižovaním deficitu. Výpadok príjmov z daní by podľa inštitútu mali pokryť úspory vo výdavkoch štátu.
INESS zároveň upozorňuje, že nižšie dane môžu zvýšiť dopyt po palivách. Pri obmedzených kapacitách rafinérií by tak ceny mohli opäť vzrásť.
Napriek aktuálnemu zdraženiu preto inštitút nepovažuje situáciu za historicky rekordnú. Poukazuje aj na podiel palív v celkových výdavkoch domácností. "Ak rodina s deťmi najazdí 20 000 kilometrov ročne, tak jej mesačné náklady na benzín vzrástli o 35 eur," uviedol INESS. Podľa jeho porovnania ide o sumu nižšiu, než stojí jedna návšteva reštaurácie.
