BRATISLAVA - Právny rámec pre zavádzanie a využívanie automatizovaných vozidiel na Slovensku sa má rozšíriť. Zavedú sa podmienky pre používanie plne automatizovaných vozidiel vrátane inštitútu licencie na ich používanie, pričom o jej udelení má rozhodovať Ministerstvo dopravy (MD) SR na základe žiadosti prevádzkovateľa. Umožní to návrh nového zákona v súvislosti s rozšírením rámca zavádzania a využívania automatizovaných vozidiel, ktorý v stredu definitívne schválila Národná rada (NR). Zákon bude účinný od 1. decembra 2026.
„Navrhovaný zákon zároveň reaguje na technologický pokrok v oblasti autonómnej mobility a potrebu legislatívnej úpravy podmienok prevádzky vozidiel s vysokou mierou automatizácie bez priameho vedenia vodičom,“ uviedlo v dôvodovej správe MD. V tejto súvislosti sa upravia zákony o cestnej premávke, cestnej doprave a prevádzke vozidiel v cestnej premávke.
„V rámci zabezpečenia bezpečnosti cestnej premávky sa v návrhu zákona ustanovujú požiadavky na technický dohľad a zriadenie riadiaceho centra, ktoré musí zabezpečovať nepretržitý monitoring a schopnosť okamžite dosiahnuť minimálny bezpečný stav vozidla, v ktorom automatizované vozidlo neohrozuje život, zdravie, majetok ani bezpečnosť cestnej premávky,“ priblížil predkladateľ.
archívne video
Po úspešnej testovacej prevádzke a po získaní povolenia skúšobnej prevádzky plne automatizovaného vozidla bude môcť držiteľ tohto povolenia požiadať MD o udelenie licencie prevádzkovateľa plne automatizovaného vozidla. Ministerstvo rozhodne o udelení licencie na základe záväzného stanoviska polície, pričom určí podmienky prevádzky, obmedzenia prevádzky a prípadne aj zberu určených údajov z povolenej prevádzky.
Aké podmienky musí splniť operátor dohľadu?
Operátorom dohľadu môže byť len fyzická osoba staršia ako 18 rokov, ktorá je držiteľom vodičského oprávnenia na vedenie vozidiel príslušnej skupiny aspoň tri roky a je v pracovnoprávnom vzťahu k držiteľovi licencie prevádzkovateľa. Ministerstvo bude za porušenie niektorej z povinností ukladať pokutu držiteľovi licencie prevádzkovateľa od 5000 do 50.000 eur a operátorovi dohľadu od 1000 do 5000 eur. Pokuta pre toho, kto prevádzkuje plne automatizované vozidlo bez licencie prevádzkovateľa, bude od 5000 do 50.000 eur.
Poslanci zároveň schválili niekoľko pozmeňujúcich návrhov z výborov. Napríklad v novej definícii vodiča upravili, že osoba môže viesť vozidlo nielen priamo z vozidla, ale aj na diaľku v situáciách, keď operátor dohľadu prevezme vedenie vozidla z riadiaceho centra. Okrem toho sa zohľadňujú aj pokročilé funkcionality v konvenčných vozidlách, ktoré umožňujú istý stupeň automatizovaného riadenia bez priameho ovládania vozidla samotným vodičom.
Operátor dohľadu, ktorý prevzal vedenie vozidla, bude môcť viesť naraz len jedno vozidlo a nesmie súčasne vykonávať dohľad nad iným vozidlom. Poslanci doplnili aj absentujúcu sankciu pre prevádzkovateľov vozidiel vrátane autonómnych a automatizovaných doručovacích vozidiel za porušenie povinnosti viesť evidenciu osôb. Doplnili tiež sankciu za neuchovávanie, neposkytovanie a nedodržanie integrity údajov.
