BRATISLAVA - Nová trasa zhruba 60-kilometrového ropovodu, ktorý by mal prepojiť bratislavskú rafinériou Slovnaft s rakúskou rafinériou OMW vo Schwechate pri Viedni by mala byť známa v septembri. Uviedol to minister hospodárstva Ľubomír Jahnátek.
S pôvodnou cestou ropovodu nesúhlasil magistrát hlavného mesta, vodári ani ministerstvo životné prostredia. Mala totiž prechádzať cez územie, kde sú studne na pitnú vodu.
"Do septembra by mala byť vytipovaná už konkrétna trasa. Ja rešpektujem požiadavky mesta Bratislava, že tá pôvodná trasa je zle vedená okolo studní, ktoré veľkou mierou zásobujú mesto," povedal novinárom po rokovaní vlády Jahnátek.
Minister zároveň pripomenul, že ropovod by mal byť obojsmerný. Pôvodne sa pritom počítalo len s prepravou ropy, ktorá na Slovensko prúdi z Ruska hlavne ropovodom Družba, ďalej na Západ. Začiatkom tohto roka však pre spor Ruska s Bieloruskom vypadli dodávky ropy na Slovensko, a ministerstvo preto chce zabezpečiť aj ďalší možný zdroj suroviny.
Výstavba ropovodu, ktorý má mať na Slovensku vyše desať kilometrov, sa plánovala už pred dvoma rokmi. Pre výhrady voči jeho trase cez chránenú vodohospodársku oblasť Žitný ostrov, popod Dunaj a cez bratislavskú Petržalku sa však práce nezačali. Pôvodné náklady na výstavbu nového ropovodu mali dosiahnuť 28 až 30 miliónov eur (v súčasnosti okolo miliardy korún).
"Do septembra by mala byť vytipovaná už konkrétna trasa. Ja rešpektujem požiadavky mesta Bratislava, že tá pôvodná trasa je zle vedená okolo studní, ktoré veľkou mierou zásobujú mesto," povedal novinárom po rokovaní vlády Jahnátek.
Minister zároveň pripomenul, že ropovod by mal byť obojsmerný. Pôvodne sa pritom počítalo len s prepravou ropy, ktorá na Slovensko prúdi z Ruska hlavne ropovodom Družba, ďalej na Západ. Začiatkom tohto roka však pre spor Ruska s Bieloruskom vypadli dodávky ropy na Slovensko, a ministerstvo preto chce zabezpečiť aj ďalší možný zdroj suroviny.
Výstavba ropovodu, ktorý má mať na Slovensku vyše desať kilometrov, sa plánovala už pred dvoma rokmi. Pre výhrady voči jeho trase cez chránenú vodohospodársku oblasť Žitný ostrov, popod Dunaj a cez bratislavskú Petržalku sa však práce nezačali. Pôvodné náklady na výstavbu nového ropovodu mali dosiahnuť 28 až 30 miliónov eur (v súčasnosti okolo miliardy korún).
