Záhadná smrť známeho podnikateľa na Malorke: Priatelia upozornili na DETAIL, ktorý mohol rozhodnúť!

K tragédii došlo 9. októbra počas automobilového podujatia 550 Challenge Mallorca. Rader a Ettelová sedeli v športovom vozidle Porsche 911 GT3 RS s výkonom 525 koní, ktoré išlo po trase pred súťažnými posádkami. Ich úlohou bolo otvoriť trať, nešlo teda o meranú súťažnú jazdu.

Auto však počas jazdy zišlo z cesty a zrútilo sa z výšky približne 30 metrov do rokliny. Podnikateľ zomrel na mieste, jeho spolujazdkyňu Christinu Ettelovú museli vyslobodzovať z vraku s vážnymi zraneniami. Utrpela okrem iného poranenia krčnej a hrudnej časti chrbtice a pomliaždenie pečene. „Som veľmi vďačná, že žijem. Ale neviem, čo sa stalo. Na nič si nepamätám,“ uviedla Ettelová v rozhovore pre denník BILD.

Priatelia upozornili na bezpečnostné pásy

Podľa poľského portálu Onet, ktorý sa odvoláva na informácie nemeckého denníka BILD, sa medzi Raderovými blízkymi objavili dohady, či mal počas jazdy správne zapnuté bezpečnostné pásy. Raderovi priatelia so skúsenosťami v motoristickom športe si podľa nemeckého denníka všimli rozdiely v poškodení jednotlivých strán havarovaného vozidla. Pravá strana, na ktorej sedela spolujazdkyňa, mala byť výrazne viac zničená než strana vodiča. Napriek tomu žena nehodu prežila.

Športové Porsche 911 GT3 RS má štandardne trojbodové bezpečnostné pásy. Podľa informácií, ktoré získal BILD od ľudí z podnikateľovho okolia, však Rader údajne používal šesťbodový systém, aký sa využíva aj v motoristických súťažiach. Ten tvorí dvojica ramenných, bedrových a rozkrokových pásov, ktoré držia posádku pevne v sedadle.

Obaja mali podľa rovnakých zdrojov používať aj systém HANS, teda ochranné zariadenie určené na obmedzenie zaťaženia hlavy a krku pri nehode. Jeho účinnosť však závisí aj od správneho nastavenia a pevného utiahnutia bezpečnostných pásov. Ani táto okolnosť zatiaľ nevysvetľuje, prečo mal vodič tragédiu zaplatiť životom a jeho spolujazdkyňa ju prežila.

Osudná mohla byť nerovnosť na ceste

Vyšetrovatelia sa zaoberajú aj samotným priebehom havárie. Podľa informácií, ktoré BILD získal od Raderových známych, malo Porsche vo vysokej rýchlosti naraziť na nerovnosť na vozovke, následne vyletieť z cesty a zrútiť sa do rokliny.

Prečítajte si tiež

Významný zakladateľ siete reštaurácií náhle prišiel O ŽIVOT: Smrteľnými sa mu stali preteky na Malorke!

Problém s nerovným povrchom mal byť podľa týchto zdrojov známy už pred podujatím. Novinári BILD navštívili miesto nehody a zaznamenali dve po sebe nasledujúce nerovnosti tesne pred osudnou zákrutou na ceste Ma-10.

Príčina tragédie však zatiaľ nie je definitívne objasnená. Podľa Onetu miestna polícia Guardia Civil v čase zverejnenia informácií nevydala oficiálne stanovisko, ktoré by potvrdzovalo niektorú z predpokladaných príčin.

Jeden z Raderových priateľov, ktorý si želal zostať v anonymite, ho opísal ako mimoriadne sústredeného a skúseného jazdca, ktorý si potrpí na dokonalosť. Pripustil však, že počas osudnej jazdy mohol podnikateľ preceniť svoje schopnosti.