BRUSEL - Výrobcovia nákladných vozidiel v Európskej únii (EÚ) žiadajú trojročný odklad termínu na splnenie cieľov v oblasti znižovania emisií oxidu uhličitého (CO2), ktorý je stanovený na rok 2030. Dôvodom je nedostatočná sieť nabíjacích staníc a vysoké náklady na energie, pre ktoré kúpa vozidiel s nulovými emisiami nedáva zákazníkom ekonomický zmysel. Informujú o tom správy agentúry Reuters.
Podľa súčasných pravidiel EÚ musia výrobcovia v rámci bloku znížiť emisie CO2 z nových ťažkých úžitkových vozidiel do roku 2030 o 43 % oproti úrovni z roku 2025, o 64 % do roku 2035 a o 90 % do roku 2040, pričom za nesplnenie týchto cieľov hrozia sankcie. Európske združenie výrobcov automobilov (ACEA) upozornilo, že v súčasnosti tvoria vozidlá s nulovými emisiami len 2,4 % nových ťažkých úžitkových vozidiel, čo je hlboko pod úrovňou potrebnou na dosiahnutie cieľa pre rok 2030.
Generálni riaditelia siedmich popredných európskych výrobcov nákladných vozidiel a autobusov - vrátane spoločností DAF Trucks, Daimler Truck, Iveco a Scania - v pondelok uviedli, že termín na splnenie cieľa pre rok 2030 by sa mal posunúť o tri roky.
Požiadavky na vybudovanie a prehodnotenie zákazov
Tvorcovia politík musia vytvoriť podmienky na urýchlenie výstavby nabíjacích staníc a pripájania k elektrickej sieti, rozšíriť systém cestných poplatkov závislých od emisií CO2 a reinvestovať výnosy z obchodovania s emisiami do infraštruktúry a podpory zavádzania vozidiel s nulovými emisiami, uviedli automobilky v spoločnom vyhlásení. Predstavitelia EÚ v súčasnosti diskutujú o návrhu Európskej komisie (EK), ktorý by zrušil faktický zákaz predaja nových áut so spaľovacími motormi v 27-člennom bloku od roku 2035.
