AMSTERDAM - Jeden z najväčších výrobcov bicyklov v Európe sa dostal do vážnych problémov. Holandská skupina Accell, pod ktorú patria známe značky Batavus, Sparta, Koga, Haibike, Ghost, Lapierre či Raleigh, vyhlásila bankrot. Jej osud pritom môže zaujímať aj tisíce Slovákov, keďže viaceré značky sú v ponuke aj na našom trhu.
Súd v Holandsku vyhlásil v utorok (11. 8.) firmu za insolventnú po tom, čo sa nepodarilo nájsť riešenie jej zadlženosti ani investora, ktorý by prevzal výrobu. Píše o tom holandský portál NL Times. Správcovia teraz skúmajú možnosti, ako zachovať fungujúce časti podnikania a prípadne firmu alebo jej jednotlivé časti predať novým vlastníkom. Situáciu komplikuje skutočnosť, že skupina má spoločnosti vo viacerých krajinách, ktoré sú navzájom finančne a prevádzkovo prepojené.
Podľa portálu sa navyše v Maďarsku zastavila výroba a v ďalších krajinách sa začínajú samostatné insolvenčné konania. Accell v súčasnosti zamestnáva približne 2 000 ľudí v 15 krajinách, pričom samotný holandský podnik má približne 340 zamestnancov.
Od pandémie k veľkým problémom
Za pádom spoločnosti stojí najmä kombinácia problémov, ktoré zasiahli celý cyklistický priemysel po pandémii. Počas covidu dopyt po bicykloch prudko vzrástol a výrobcovia sa snažili držať krok s objednávkami. Výpadky v dodávateľských reťazcoch však zároveň skomplikovali dostupnosť súčiastok.
Keď následne záujem o bicykle klesol, výrobcom zostali veľké zásoby nepredaných bicyklov. Accell sa navyše musel vyrovnávať s ďalšími problémami vrátane rozsiahleho sťahovania nákladných bicyklov Babboe z trhu. Firma následne nedokázala pokrývať svoje priebežné náklady.
Skupinu v roku 2022 za približne 1,56 miliardy eur kúpil americký investičný fond KKR. Firma však následne čelila rastúcemu zadlženiu a v rokoch 2024 a 2026 prešla reštrukturalizáciou. Vo februári tohto roka KKR odovzdal kontrolu nad spoločnosťou veriteľom.
Poslednou nádejou mal byť predaj spoločnosti. V júli sa na jej kúpe dohodla singapurská skupina DuTech, k dokončeniu transakcie však napokon nedošlo. Accell následne 5. augusta požiadal o ochranu pred veriteľmi a o necelý týždeň neskôr prišiel bankrot.
Otáznik visí aj nad náhradnými dielmi
Neistota sa netýka iba záruk. Majitelia bicyklov môžu v budúcnosti riešiť aj dostupnosť špecifických náhradných dielov. Holandskí správcovia však upozorňujú, že veľká časť komponentov používaných v bicykloch Accell pochádza od iných výrobcov. Predajcovia preto očakávajú, že mnohé súčiastky zostanú dostupné. Dodávatelia elektrických systémov, medzi nimi Bosch a Shimano, zároveň deklarovali pokračovanie záručnej podpory svojich systémov.
Najväčšia neistota preto súvisí so samotnými značkami a špecifickými komponentmi. Ak by niektorá značka zanikla, ich dostupnosť môže byť v budúcnosti komplikovanejšia a drahšia.
Nad budúcnosťou obľúbených značiek visí otáznik
Bankrot Accellu ešte nemusí znamenať koniec všetkých jeho značiek. Správcovia už avizovali, že chcú preskúmať možnosti predaja alebo reštartu častí spoločnosti. Teoreticky tak môže dôjsť k predaju celého podniku, ale aj k rozpredaniu jednotlivých značiek samostatným záujemcom.
Niektoré značky už takúto cestu absolvovali. Accell v priebehu tohto roka predal značku Van Nicholas talianskej spoločnosti Velo-ce a Nishiki získal turecký výrobca Kron Bicycle. Značky tak môžu v budúcnosti pokračovať aj pod novým vlastníkom.
Týka sa problém aj Slovákov?
Značky patriace pod Accell sa predávajú aj na Slovensku a niektoré majú u nás veľmi dobré meno. Ide napríklad o elektrobicykle Haibike, horské bicykle Ghost, francúzsky Lapierre, ale aj Winora či Raleigh. V ponuke slovenských predajcov sa objavujú aj ďalšie značky skupiny, napríklad Koga či Batavus.
Bankrot však automaticky neznamená, že slovenským majiteľom týchto bicyklov zo dňa na deň prestane platiť záruka. Ak bol bicykel kúpený u slovenského predajcu, prípadnú reklamáciu si zákazník uplatňuje u predajcu, ktorý za vybavenie reklamácie zodpovedá.
Iná situácia môže nastať pri ľuďoch, ktorí si bicykel objednali priamo od výrobcu zo zahraničia. V takom prípade môže byť zákazník v konkurznom konaní v podstatne horšej pozícii.
