ORECHOVÁ POTÔŇ - Profesionálny slovenský pretekár Dick Kvetňanský z tímu Race4Slovakia má za sebou asi najťažšiu a najdrahšiu haváriu v živote. Počas testovania nového slovenského racingového špeciálu Praga R4S na okruhu Slovakia Ring sa prasknutá pneumatika a fyzikálne zákony postarali o to, že príliš rýchly superšport sa premenil na nízko letiace dvojmiestne lietadlo.
Dickovi Kvetňanskému sa s najväčšou pravdepodobnosťou vyzula pneumatika v poslednom kole testovacieho tréningu, tesne pred vjazdom do boxov. To v extrémne rýchlom racingovom špeciále malo za následok okamžitú stratu prítlaku a fatálne dôsledky. Automobil vo veľkej rýchlosti doslova vzlietol a urobil salto vo vzduchu, podobne ako sa niekedy stáva rýchlostným člnom na vode. Nasledovalo tvrdé pristátie. Praga R4S sa niekoľkokrát prevrátila a jej let zastavil až náraz do ochranných bariér. Takto to vyzeralo z pohľadu jazdca:
Dickovi Kvetňanskému sa napriek hrozivo vyzerajúcej nehode nič nestalo. Pretekárske autá a ich konštruktéri musia pri projektovaní počítať aj s takýmito alternatívami a prispôsobiť tomu bezpečnostné konštrukciu. Vývojári tímu Race4Slovakia odviedli aj v tomto perfektnú prácu, bezpečnostná klietka pohltila energiu nárazu a ochránila Dicka pred akýmikoľvek zraneniami.
Oceniť treba aj projektovanie trate a bezpečnostné opatrenia na Slovakia Ringu, vďaka ktorým aj ťažké nehody môžu končia bez ujmy na zdraví jazdcov. Záchranári boli pri aute do 30 sekúnd, čím len potvrdili špičkové bezpečnostné parametre okruhu.
„Nie raz som povedal, že som pri pretekaní pripravený na trati aj zomrieť. Dnes však nebol ten deň", povedal Dick Kvetňanský krátko po nehode. „Veľká cena Slovenska na Slovakia Ringu je už za tri týždne, verím, že dovtedy budem v absolútnom poriadku“, nezaprel Dick pretekára telom aj dušou.
Inak sa na to však pozerá racingový špeciál Praga R4S. 500 koňový superšport, ktorý vďaka nízkej váhe 790 kg a 3,2l motoru zrýchli z 0 na 100 za menej ako 2,8 sekundy to už má za sebou. Auto, ktoré zbiera ocenenia víťazstvá na pretekárskych okruhoch po celej Európe, je totálne zničené. Zatiaľ boli vyrobené len tri kusy, výroba však vďaka objednávkam zo zahraničia beží na plné obrátky. Ak by sme sa na to však pozreli z vývojového hľadiska, môžeme povedať, že auto má za sebou mimoriadne úspešné crashtesty, netradične so živou posádkou.
Po podrobnej analýze sa príčiny a následky tejto havárie premietnu do ďalšieho vývoja špeciálu Praga R4S a jeho nastavení. Záznam z havárie poslúži aj ako výukový materiál pre racingovú akadémiu race4.sk kde Dick Kvetňanský odovzdáva svoje praktické skúsenosti racingovým nadšencom aj profesionálom.
