MOSKVA – Vo chvíli, keď cestujúci započuli hlas kapitána lietadla, nemohli sa zbaviť dojmu, že niečo nie je v poriadku. Už v rodnej ruštine pilot artikuloval tak zle, že mu skoro nebolo rozumieť. V angličtine už bol celkom nezrozumiteľný. Cestujúci odmietli s pilotom v takom stave letieť a neupokojili sa, kým Aeroflot posádku Boeingu 767 nevymenil – po trojhodinovom čakaní.
K udalosti došlo na linke ruského Aeroflotu z Moskvy do New Yorku ešte koncom decembra, dnes o nej informoval denník The Moscow Times. Jeho reportér bol zhodou okolností na palube lietadla, podobne ako jedna celebrita, škandálmi sprevádzaná dcéra bývalého petrohradského starostu Ksenija Sobčaková.
Aeroflot najskôr uisťoval, že pilot bol úplne v poriadku a cestujúci len podľahli „hromadnej psychóze“ a Sobčakovú bude údajne žalovať o náhradu škody. Tri týždne po incidente Aeroflot pripustil, že kapitán mohol bezprostredne pred letom utrpieť záchvat mŕtvice, ale stále trvá na tom, že v pilotovej krvi nebol alkohol. Stovka cestujúcich sa však podpísala pod vyhlásenie, že pilot bol opitý.
„Prvé, čo mi napadlo bolo, že ten chlapík je opitý. Tak komolil slová, že sa nedalo rozoznať, akým jazykom hovorí,“ zverila sa jedna z cestujúcich. „Nemyslím si, že Rusi nevedia rozoznať, ako vyzerá opilec,“ dodala ďalšia pasažierka, podľa ktorej mal pilot „krvavé oči“, nemohol sa udržať na nohách a cestujúcim sľuboval, nech sa neznepokojujú, že na palube sú ďalší traja piloti a on sa riadenia ani nedotkne, len sa uprace niekde do kútika.
Naopak, podľa skúseného pilota Olega Smirnova by si len blázon mohol sadnúť za knipel transatlantického letu. Test na alkohol nie je medzi vyšetreniami, ktoré musí každý pilot pred letom absolvovať. Ale záruk, že piloti sú naozajstní profesionáli je podľa neho toľko, že neverí, že by sa niečo také mohlo stať. To isté si myslia aj v kancelárii Aeroflotu, keď im znepokojení cestujúci začali z paluby lietadla telefonovať so sťažnosťami na kapitána. "Povedali mi, že to nie je možné, aby bol pilot opitý, a zavesili," povedala Taťjana Voroncovová.
Posádku vymenili až potom, čo na všetky strany začala telefonovať mediálne známa Sobčaková. Tá v rozhovore pre stanicu Echo Moskvy pripustila, že síce nie je schopná preukázať pilotovu opitosť, ale svoju úlohu neľutuje. "Ten muž nebol v stave pilotovať. Pokúšal sa trikrát vysloviť 'let potrvá...' Ten už lietadlo pilotovať nebude."
Kapitán Alexandr Čeplevskij sa k obvineniam nevyjadril. Podľa aerolínií je momentálne na liečení a nie jen jasné, kedy a či sa vráti do práce.
Podľa The Moscow Times je celý prípad "čiernou škvrnou" na povesti spoločnosti, ktorá utrpela už septembrovým zrútením lietadla Aeroflot-Nord s 88 ľuďmi palube na železničnú trať pri Perme. Po nešťastí Aeroflot zakázal svojim dcérskym spoločnostiam používať názov a znak aerolínií.
Za príčinu nešťastia vyšetrovatelia označili zhodu nepriaznivých okolností, ako bol chybný postup dispečera letiska, technická porucha lietadla, ktorému nefungovali všetky prístroje a chyby neskúsených pilotov. V krvi kapitána, ktorý podľa záznamov tesne pred pristátím odovzdal riadenie druhému pilotovi so slovami "sám vidíš, že nemôžem", však tiež zistili alkohol. Podľa expertov to ešte nemusí znamenať, že kapitán bol opitý, mohlo údajne ísť o zostatkový alkohol z predchádzajúcej konzumácie či mohol pochádzať z liekov. Otázok je údajne stále viac než oficiálnych odpovedí.
Aeroflot, ktorý údajne za sovietskych čias prezývali Aeroflop (niečo ako lietajúci babrák), investoval v priebehu posledného desaťročia miliardy dolárov do zlepšenia svojho vybavenia a povesti. Podľa analytičky banky VTB Jeleny Sachnovovej Západ na firmu, ktorá nedávno potvrdila záujem o ČSA, stále pozerá cez prsty. Rusi si ale Aeroflot pochvaľujú ako najbezpečnejšiu z domácich aerolínií, hoci sa na jeho služby často šomrú, aj keď často vraj nespravodlivo.
